数据加载中，请稍候...台湾光复之后，国民党政府把“台北飞行场”改为军民共用，机场的名字也改为松山机场。当时，松山机场曾经开辟台北至上海的直飞航线。到了1949年，蒋介石从中国大陆败退台湾，松山机场的战略地位越来越显得重要。国民党政府多次扩建松山机场。不过，松山机场毕竟坐落在台北市区，难以再扩大，再说松山机场在夏季的午后很容易形成空气对流，较低的云层常影响飞行。此外，鉴于松山机场周围居民甚多，要实行噪音管制，规定民航运输班机起降时间为每日六时至夜十一时，使松山机场的使用时间受到限制。
1979年，作为蒋经国的“十大建设”之一的桃园中正国际机场开放后，松山机场也改为岛内航班专用机场。在松山机场起降的主要是远东、复兴、立荣、华信、中兴、大鹏、德安、凌天这八家航空公司的航班，所飞的岛内航线有台北至高雄、马公、花莲、台南、台东、金门、嘉义、台中、马祖南竿、马祖北竿、屏东、恒春等十二条航线。
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